Nepoznati Zagreb
31.08.2010., utorak
Ostale su samo kosti ... Snimio: Vanja  Snimio: Vanja  Snimio: Vanja  Snimio: Vanja  Snimio: Vanja  Ispod remetinečkog rotora. Snimio: Vanja Možda se sjećate ovog majstora kantice boje? Na The Zidu, onom u Branimirovoj, je naslikao vrlo zanimljiv mural lica ...  Preneseno sa bloga www.lonac.blogspot.com ... a sada je oslikao jedan od zidova ispod remetinečkog rotora i to vrlo impresivnim muralom. Zove se Lonac, osim sa kanticom spreja u ruci možete ga tu i tamo vidjeti i na CVjetnom kako svira didgeridoo ... a možete i posjetiti njegov još vrlo svježi BLOG na kojem možete vidjeti nekoliko fotki sa nastajanja ovog ribljeg uratka! |
30.08.2010., ponedjeljak
Strogo kontrolirani opločnik Zgrada hotela "Internacional", detalj vidljiv sa Vukovarske. Snimio: Vanja |
27.08.2010., petak
Krasni dani kasnog ljeta - dođite nam opet!
Već sam pred koji dan pisao kako su ovi dani kasnog ljeta jednostavno prekrasni ... jučer navečer sam se izvalio na klupu na balkonu i uživao u toplini, pjesmi zrikavaca, lavežu udaljenog psa, ugodnom i nježnom lahoru - bilo je nezaboravno!
No, za sutra nam ipak meteorolozi nagovješćuju kišu i zahlađenje, čak se spominju za utorak ujutro nekakvih nevjerojatnih samo 7 stupnjeva ... stoga je upravo sad časak da vam danas na "zadnji ljetni dan" (kako je to pomalo pompozno, ali nadam se ne i točno jutros najavio dežurni sinoptičar na radiju) serviram još nekoliko kasnoljetnih fotki snimljenih jučer!  Reklamni pano pored Mosta slobode. Snimio: Vanja  Jarun. Snimio: Vanja Jednostavno se ne mogu odlučiti koji mi je od slijedećih izreza ove fotke bolji pa vam stoga poklanjam oba!   Snimio: Vanja  Snimio: Vanja  Snimio: Vanja Usamljena veslačica.  Snimio: Vanja |
Fontana na mostu ili Što nam sve nudi Most slobode
Jučer sam vam pokazao fontanu-tratinčicu (moram priznati da je tratinčica meni pojam krhkog cvijetka, dok je jučer spomenuta fontana masivni komad kamena i baš ju nikako ne mogu povezati sa dotičnim cvijetom!), a danas ću vas povesti do jedine zagrebačke fontane koja se nalazi na mostu ... i, naravno, ne radi, kao i ova tratinčicasta. :o(
 Snimio: Vanja Fontana se nalazi na jugozapadnoj strani Most slobode, neoštećena je i čak podosta čista ... no, sigurno nije radila desetljećima. Kao zanimljivost, u središnjem otvoru otkud je nekad špricala voda sad raste mala biljčica!  Namjerno sam čekao trenutak kad neće biti auta u pozadini! Snimio: Vanja  Detalj fontane. Snimio: Vanja  Biljčica u fontani. Simio: Vanja A što nam još može ponuditi Mosta slobode (osim gotovo konstantne prometne gužve tokom dana)? Recimo, najmanja autobusna ugibališta u gradu (zbog oblika mislim da to ipak nisu bila mjesta rezervirana za parkiranje?) ...  Snimio: Vanja ... kamene klupe na sjevernoj i južnoj strani mosta ...  Snimio: Vanja ... atipične slivnike za oborinske vode ...  Snimio: Vanja ... puno paralelnih linija kad je sunce na istoku ili zapadu ...  Snimio: Vanja  Snimio: Vanja ... a nije loša ni ponuda ni onih cik-cak ... Snimio: Vanja ... veliki betonski luk, komada 1 ...  Snimio: Vanja ... te, naposlijetku, jedan od ljepših pristupnih pogleda na centar grada!  Snimio: Vanja |
26.08.2010., četvrtak
Tratinčica i ostalo cvijeće za Tita Snimio: Vanja Vi malo stariji se sigurno sjećate onih poznatih stihova "Druže Tito, ljubičice bijela, tebe voli omladina cijela ...", poslije smo dobili i "88 ruža za druga Tita", no vjerojatno ne znate da je Tito imao (i još uvijek ima) i svoju tratinčicu. I to u Zagrebu, u Ulici grada Vukovara, ispred kućnih brojeva 222-224, kod knjižnice "Marin Držić", između Kruga i Vranovine.  Snimio: Vanja  Snimio: Vanja  Detalj fontane. Snimio: Vanja 1982. godine je na tom mjestu uređen spomen perivoj "88 stabala za druga Tita" (uređenje parka: Dragutin Kiš), a postavljena je i fontana imena "Tratinčica za Tita" kipara Marijana Kockovića. Pokušao sam pronaći malo više informacija o njima, no o Marijanu sam pronašao samo ovu web stranicu, a Dragutinovo ime sam pronašao bez ikakvih dodatnih objašnjenja na listi hrvatskih arhitekata 20. stoljeća. Park je ovih dana pomalo zapušten (fontana ne radi, klupe su dijelom oštećene, opločene staze zarasle u travu ...), no još uvijek pruža ugodnu hladovinu uz uvijek bučnu i vruću Vukovarsku, a na nek način i iz pješačke perspektive sakriva niz velikih zgrada u Vukovarskoj što ju čini bližoj mjeri čovjeka. Sama fontana prema mom osobnom mišljenju baš i nije neka ljepota, sve da je i uređena, no, eto, kao i sam taj dio Vukovarske, dokument je jednog vremena u kojem je prevladavao takav stil.  Neobičan dizajn klupe, jedinstven u Zagrebu. Snimio: Vanja |
25.08.2010., srijeda
Igre sa štangama na Jelačić placu
"Ku-ku!"
 Snimio: Vanja U okviru.  Snimio: Vanja Prelazi granice okvira.  Snimio: Vanja |
24.08.2010., utorak
100 godina zrakoplovstva u Hrvata: još 5 dana do velike fešte! Fotka preuzeta sa web stranice aero kluba Zagreb . Vjerujem da ste već čuli za veliku proslavu koja se sprema povodom stote obljetnice zrakoplovstva u Hrvatskoj, a koja će se održati u subotu, 28.08.2010. od 12h pa nadalje. Očekuje se mnoštvo zanimljivih letova i svih drugih zračnih atrakcija, od leta čovjeka šišmiša (!) preko zračnih akrobacija, aviona i helikoptera svih vrsta pa do glavne atrakcije, leta replike letjelice koju je prije točno stotinu godina konstruirao pionir zrakoplovstva Slavoljub Penkala, a sa njom poletio pilot Dragutin Novak! Detaljan program događanja koja će se dešavati u zraku, ali i na zemlji (od početnog razgledavanja letjelica koje će sudjelovati u programu pa do završnog rock koncerta nakon 18h) možete pogledati na web stranici ove zanimljive manifestacije, a OVDJE možete pročitati i članak iz "Večernjeg lista" otprije dva mjeseca u kojem se kazuje nešto više o pripremama za samu proslavu. No, kako ovaj blog uvijek ima namjeru ponuditi i nekakav uvid "iza zavjese", na nepoznatu stranu događaja, tako vam šaljem i LINK na tekst sa web stranice www.zrakoplovstvo.net u kojem se vrlo detaljno piše o počecima zrakoplovstva u Hrvata i to bez dlake na jeziku ... ... a kao dodatni "bombončić" ovdje je serija fotki izrade replike Penkalina aviona snimljenih pred mjesec dana. Stalni suradnik i prijatelj bloga, VT, posjetio je Marijana Ivančeka koji je, uz najpoznatijeg živućeg hrvatskog projektanta letjelica, Antuna Cvjetkovića (koji je 50-tak godina radio u avionskoj industriji u SAD-u), najzaslužniji što će se ta replika pojaviti na ovoj proslavi i koji ju je većim dijelom sam sagradio vlastitim rukama. Projektant Cvjetković nizom sitnih preinaka u originalnom projektu Penkalina aviona želi postići da se ova replika podigne do čak 3000 metara visine i ostane u zraku do 3,5 sata i od sveg srca se nadamo da će to i biti ostvareno na ovoj proslavi!  Gornje krilo dužine 9 metara. Snimio: VT  Elisa. Snimio: VT  Upornjaci odnosno nosači gornjeg krila. Snimio: VT  Pilotska sjedalica i palica za upravljanje. Snimio: VT  Kotači. Snimio: VT  Glavna ploča i nosači stajnog trapa. Snimio: VT  Lakiranje nekih dijelova je tad još bilo u toku. Snimio: VT  Gospon Ivanček na radu lakirajući elerone. Snimio: VT  Rep na sušenju. Snimio: VT  Panel koji spaja glavnu ploču i rep, također na sušenju. Snimio: VT Na kraju, još jednom zahvaljujem VT-u na fotkama, a njemu i GP-u i na stalnom dotoku informacija vezanih uz ovu temu! |
23.08.2010., ponedjeljak
"Usmev, prosim!" ("Osmijeh, molim!") Grupa čeških turista se slika na Cvjetnom placu. Snimio: Vanja |
22.08.2010., nedjelja
Najljepši dani u godini
Godina ima 365 (poneka čak i 366!) lijepih dana, dana za život i uživanje, međutim, možda su baš sadašnji dani, dani kasnog ljeta, najljepši u godini. Ljetna očekivanja su se ispunila ili možda i nisu, no od ovih dana nitko više ne očekuje čuda tako da svaki lijepi dan doživljavamo kao bonus, gratis komadić ljeta, i možemo uživati u njemu bez prethodnog plana i mogućnosti da nam užitak upropaste naša očekivanja. Početkom i sredinom ljeta svi kritiziraju vrućine i sparinu, a sada je vrijeme baš kako treba i polako počinjemo shvaćati da ćemo uskoro žaliti za ljetnom toplinom pa se radujemo ovoj koju imamo, sada i ovdje. Odmori su već završili ili su pred krajem, no još uvijek nije počela jurnjava, gužva, frka i strka - još uvijek je lakše naći mjesto za parkiranje, mjesto za sjedenje u tramvaju, šefovi nas još uvijek ne ganjaju punom snagom ...
Danas sam biciklom prošao grad s kraja na kraj i vidio sam vrlo malo ljudi uokolo: ulice su bile poluprazne, dječja igrališta pusta, parkovi nenapučeni, kafići s jedva kojim gostom ... ne znam gdje su svi ti ljudi bili, no čvrsto vjerujem da su uživali u ovoj lijepoj nedjelji, svatko na svoj način. Dakle, znate što vam je činiti, od sada, ove sekunde nadalje: uživajte dok nam je ljeto još ovdje!  Jarun, ovoga popodneva. Snimio: Vanja |
21.08.2010., subota
Ponovo u gradu!
Drage moje i dragi moji, evo mene ponovo u gradu!!!
Godišnji je završio i nakon 4 tjedna postova iz moje "špajze" od sada nadalje opet stiže pretežno svježa "roba"!  Spomenik Petru Preradoviću na Cvjetnom placu, snimljen danas u 18:42. Snimio: Vanja |
20.08.2010., petak
Opet o gradskim "fontovima"
Već sam nekoliko puta pisao o terminologiji koja se susreće na uličnim tablama našeg grada, o veličini i razmještaju riječi ... evo i još jedne pričice na tu temu, ovaj puta iz Španskog!
Ulica Kotarnica je jedna od starijih ulica u tom dijelu grada, postojala je i prije masovne izgradnje zgrada ... no, to ne znači da se ime te ulice mora pisati neprimjereno velikim fontom, najvećim u čitavom gradu!  Ulična tabla na zapadnoj strani ulice. Snimio: Vanja Na sreću, samo 300 metara dalje je situacija "pod kontrolom", tabla je napisana urednom veličinom slova.  Ulična tabla na istočnoj strani ulice. Snimio: Vanja |
18.08.2010., srijeda
Željeznička stanica na kojoj niti jedan vlak ne staje
Evo i posljednjeg posta u ovom malom serijalu posvećenom tankoj crti ("produžena" Branimirova + željeznička pruga) koja spaja i razdvaja Donju Dubravu i Trnavu. Na zapadnom kraju u jučerašnjem postu spomenute "jogging" stazice, u neposrednoj blizini trgovine "Kauflanda" i raskršća Branimirove i Mandlove, nalazi se zamaskirana drvećem željeznička stanica Zagreb Borongaj.
 Snimio: Vanja To je još jedna od gradskih stanica posvećenih samo prijevozu tereta, no za razliku od danas najvažnijeg teretnog kolodvora, Ranžirnog kolodvora, na jugu grada, ili pak Istočnog kolodvora, uz Heinzelovu ulicu, koji je uz Zapadni kolodvor nekad bio centar teretnog prijevoza, ovaj kolodvor nikad nije imao neku osobito važnu ulogu. Vjerojatno najvažniji detalj vezan uz njega i, pretpostavljam, glavni razlog njegova postojanja je činjenica da se baš na tom mjestu od glavne pruge odvaja teretni kolosijek ka Istočnom kolodvoru koji se poslije također grana prema nekadašnjoj industrijskoj zoni uz Radničku cestu i na Žitnjaku. Taj teretni kolosijek poznaju svi oni koji prolaze Donjim Sveticama između Branimirove i Planinske, gdje se on u nivou križa sa tom ulicom i sadašnjih dana uzrokuje 1-2 zatvaranja pruge rampama dnevno. Nekad, u doba intenzivne industrijske proizvodnje, ta zatvaranja su bila puno češća - još se sjećam kako sam nekad sa ocem znao dugo čekati na tom prijelazu ... Naime, tik nakon prelaska Žajine od glavnog kolosijeka koji vodi za istočni kolodvor se ulijevo odvaja kolosijek ka Radničkoj cesti. On prelazi Planinsku i na području iza Super Konzuma u Vukovarskoj se grana - desna grana prelazi Heinzelovu i uz Radničku cestu prolazi pored Mercatora (gdje još uvijek postoji dio tračnica) i nastavlja se uz Radničku cestu sve do Plinare (taj dio je sada već većinom izvađen). Lijeva grana je prelazila Vukovarsku i u luku skretala ka jugoistoku, ponovo prelazila Donje Svetice i vodila ka Hladnjači, Dukatu i prelazivši Slavonsku aveniju (tračnice su tu već više godina izvađene) sve dalje ka Munji, Elki i Javnim skladištima. (ova mreža teretnih kolosijeka se dobro vidi na nekim planovima grada - recimo, izdanje "Znanja" iz 90-tih) No, da se vratimo ka stanici Zagreb Borongaj - osim priključka glavnog istočnogradskog teretnog kolosijeka na glavnu prugu (što danas više nije osobito važna stvar) tu su se tokom godina odlagali i vagoni za prijevoz automobila. Nekad, u 80-tim godinama, noćni vlakovi za Split su vozili i do desetak vagona nakrcanih automobilima ... danas se to svelo na najčešće tek jedan, poluprazan vagon. A suvišni vagoni z prijevoz vozila dijemaju svoj san upravo na ovoj stanici.  Snimio: Vanja U doba rata ovdje su se odlagali i devastirani vagoni nastradali u borbama odnosno vagoni i lokomotive koji su bili vlasništvo drugih republičkih željeznica (sjećam se da sam u kasnim 90-tima tu vidio nekoliko srpskih i bosanskih vagona) ... sada se tu nalazi samo nekoliko ruiniranih službenih vagona.  Snimio: Vanja I za kraj, kako ova čitava priča ne bi imala baš samo tugaljiv prizvuk: sama stanična zgrada je lijepo obnovljena (barem fasada), a vidljivo je da su uz zarđale pružne znakove postavljeni i neki noviji.  Snimio: Vanja  Snimio: Vanja |
16.08.2010., ponedjeljak
Dubravska jogging staza
Ostajem još malo na istome području - od već spominjane željezničke stanice Trnava pruža se prema zapadu, između Branimirove i željezničke pruge, uzak zeleni pojas: uz prugu je gusta živica, a zatim slijedi nekoliko metara trave i gusto posađenog uglavnom crnogoričnog drveća ... i tu usku, ali dugačku zelenu oazu između već spomenute stanice Trnava i Mandlove ulice kod ZET-ove remize i "Kauflanda" ne remeti ništa osim cestovne i željezničke buke. Takav zeleni pojas u inače podosta ne-zelenoj Dubravi (zelenih vrtova ima podosta, ali nedostaje javnih zelenih površina!) već dugo ne prolazi nezapažen: to je omiljeno šetalište za peseke, staza za joggere, ali i bicikliste. Evo kako to izgleda uživo!
 Snimio: Vanja  Snimio: Vanja Informacije radi, na suprotnu, istočnu stranu pružanja pruge od stanice Trnava nalazi se također jedna javna zelena površina, ali potpuno drugačijega karaktera: ostaci jedne od Dubravskih ulica koja je tu postojala prije gradnje produžene Branimirove - uz ostatke asfalta (idealna biciklistička staza!) je tu i gotovo posve očuvan drvored!  Snimio: Vanja |
15.08.2010., nedjelja
Biser s Tr(n)ave Snimio: Vanja Tek 30-tak metara zračne linije dijeli ovu tablu od lokacije jučerašnjeg posta, željezničke stanice Trnava ... no, kako se tabla nalazi južno od pruge tad ovaj put sa sigurnošću možemo reći kako se ovdje radi o Trnavi, a ne Donjoj Dubravi (iako se oba naselja nalaze u južnom dijelu bivše općine Dubrava odnosno sadašnje gradske četvrti istog imena ).Zanimljivost table je prije svega u količini podataka, zaista impresivnoj listi kućnih brojeva koji su ovdje nanizani, a koji se nalaze u odvojku ulice Poljana (i koji će gotovo sigurno kad-tad dobiti svoju samostalnu ulicu) - mislim da u Zagrebu još nisam vidio dužu listu na uličnim tablama. No, isto tako je zanimljivo vidjeti kombinaciju dva različita načina označavanja kućnih brojeva koji su vjerojatno nastali dijeljenjem postojećih parcela - s jedne strane su tu 1b i 1c (označavanje dodatnim slovom, dosta uobičajeno u Zagrebu), a sa druge 7/1 i ostali brojevi dodani po sistemu "/x" koji, ako se ne varam, nema baš nema dugu tradiciju u Zagrebu, no u zadnje vrijeme ga susrećem sve češće. Ovim povodom sam se sjetio mojih dana školovanja kada sam iz osnovne škole na Bukovcu (tadašnje O.Š. "Viktor Bubanj") u kojoj sam bio "b" razred prešao u Trgovačku srednju školu na Kennedyjevom trgu u kojoj sam bio /2 razred (I/2 te godinu dana kasnije II/2) da bih u skladu sa tada vladajućim "Šuvarovim" sistemom nakon završenog obaveznog srednješkolskog obrazovanja koje je tada bilo po teritorijalnom principu prešao u Matematičku srednju školu (MIOC) na Jordanovcu gdje sam ponovo prešao na slovčane oznake i postao "k" razred. |
14.08.2010., subota
"Travnata" željeznička stanica
Netko se poigrao imenom željezničke stanice ...
 Željeznička stanica Trnava u južnoj Dubravi. Snimio: Vanja |
13.08.2010., petak
Frizeraj za ljubitelje "šarafa"
|
12.08.2010., četvrtak
Popodnevni sklekovi? Jednog popodneva na Tomislavovu trgu, nedaleko spomenika kralju Tomislavu. Snimio: Vanja |
11.08.2010., srijeda
Ovako nastaje reklamna kampanja Ispred HNK. Snimio: Vanja  Snimio: Vanja Ili je možda riječ o nečem drugom? |
09.08.2010., ponedjeljak
Konj - najbolji prijatelj Zagrepčana
Znam, znam, obično se kaže da je pas najbolji čovjekov prijatelj, a n konj ... ali, pogledajte, na svim ključnim mjestima grada se uz poznate ličnosti iz povijesti nalazi upravo konj: jaše ga ban Jelačić na njegovom mu trgu i kralj Tomislav pred kolodvorom, i sv. Juraj je na konju ... a možete ih čak naći i u zagrebačkoj svakodnevici. Jutros sam na Horvaćanskoj cesti uočio zapregu sa dva konja koji su vukli kola puna sijena kod placa u Prečkom (to su valjda posljednja dva konja u ovom dijelu grada!), no, na žalost, nisam imao pri ruci foto aparat ... a pred nekoliko tjedana sam na Šestinskom dolu uočio konja koji je sa pridruženim mu radnikom izvlačio drva iz šume - vidi dolje!
 Šestinski Dol. Snimio: Vanja |
08.08.2010., nedjelja
Dom metalne ptice
Znate li na vrhu kojeg krova u centru grada se nalazi ova zgodna metalna ptičica?
 Snimio: Vanja  Snimio: Vanja Na zgradi Akademije dramskih umjetnosti južno od HNK-a! |
07.08.2010., subota
Najveći u gradu
Hm ...
 Na uglu Šenoine i Petrinjske. Snimio: Vanja |
06.08.2010., petak
Gola ili obučena? Savska kod Jukićeve. Snimio: Vanja |
04.08.2010., srijeda
Sklad boja
Zagreb je pun nizova garaža iz 50-tih, 60-tih i 70-tih, ali još nigdje nisam vidio ovako lijep sklad boja kao na vratima ovih garaža kod zgrade u Selskoj cesti (preko puta Baštijanove)!
 Snimio: Vanja |
03.08.2010., utorak
Koji je tvornički dimnjak najbliži Jelačić-placu?
Misdlim da nema dileme oko nositelja tog (zvučnog?
) naslova: to je ovaj dimnjak!Znate li gdje se on nalazi?  Snimio: Vanja  Snimio: Vanja Ovaj dimnjak se nelazi u dvorištu Masarykove ulice, tik do "Balkan-prolaza" tj. Miškecova prolaza! Najbolje je vidljiv od proširenja kod prostorija lokalne samouprave na južnom ulazu u kojima se često odvijaju karate treninzi i satovi plesne škole (od tamo je snimljena i prva fotografija). Na žalost, nije mi poznato kome je taj dimnjak pripadao pa ako netko ima bilo kakvu informaciju o tome, bit ću mu zahvalan! Nemojte propustiti obratiti pažnju na vršni dio dimnjaka koji je izgleda dograđivan ili popravljan! Zahvaljujem VT-u i GP-u na informaciji o ovom zanimljivom "rudimentu" zagrebačke industrijske prošlosti! |
